วิธีแก้ไขรอยร้าวของหน้าแปลนหลังการเชื่อม

1. เหตุใดจึงมีรอยร้าวของหน้าแปลนหลังการเชื่อม

ในการผลิตอุปกรณ์คอนเทนเนอร์ เมื่อหน้าแปลนสแตนเลสและกระบอกสูบถูกเชื่อม จะมีรอยร้าวที่คอของหน้าแปลน ไม่ใช่ที่รอยเชื่อมเกิดอะไรขึ้น?ทำไมถึงมีสถานการณ์เช่นนี้?ก่อนอื่น เรามาวิเคราะห์สาเหตุของรอยแตกร้าวกันก่อน

รอยแตกที่ร้อนคือรอยแตกที่เกิดขึ้นในขั้นตอนที่มีอุณหภูมิสูงในระหว่างกระบวนการหล่อเย็นของรอยเชื่อม ส่วนใหญ่อยู่ในโลหะเชื่อม และจำนวนเล็กน้อยในบริเวณรอยต่อใกล้สามารถแบ่งออกเป็นรอยแตกการตกผลึก (การแข็งตัว) รอยแตกการทำให้เป็นของเหลวและรอยแตกหลายเหลี่ยมรอยแตกที่เป็นผลึกเป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด ส่วนใหญ่อยู่ในรอยเชื่อมของเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีองค์ประกอบที่ไม่บริสุทธิ์มากกว่า (S, P, Si และ C) เหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกแบบเฟสเดียว อะลูมิเนียม และโลหะผสม และโครงสร้างแบบเชื่อมอื่นๆปัจจัยที่มีอิทธิพลหลักคือความเค้นดึงจากการเชื่อม ยูเทคติกจุดหลอมเหลวต่ำ (องค์ประกอบทางเคมีของโลหะเชื่อม) ระดับความร้อนสูงเกินไปของรอยเชื่อม (กระบวนการ)

2. วิธีหลีกเลี่ยง Hot Cracks

พิจารณาจากภาพถ่ายสแตนเลส 304 มีความเหนียวแน่นถ้าเป็นหน้าแปลนปลอม ความต้องการในกระบวนการเชื่อมค่อนข้างหลวม และโดยทั่วไปจะไม่เกิดรอยแตกหากเป็นการคัดเลือกนักแสดง สถานการณ์นี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นแล้วในทางปฏิบัติ เราจะหลีกเลี่ยงรอยแตกของชิ้นงานได้อย่างไร?มาตรการลดแนวโน้มการแตกร้าวด้วยความร้อน ได้แก่

1) ลดปริมาณองค์ประกอบสิ่งเจือปนเช่น S และ P ในวัสดุ

2) การเพิ่มอัตราส่วน Mn/S อย่างเหมาะสมสามารถแทนที่ Fe ของยูเทคติกที่มีการหลอมต่ำ Fe-FeS เพื่อสร้าง MnS ที่มีจุดหลอมเหลวที่ 1620Co ซึ่งจะเป็นการปรับปรุงความต้านทานการแตกร้าวของรอยเชื่อม

WC=0.10~0.12%, WMn=2.5% ก่อนทำงาน

WC=0.13~0.20%, WMn=1.8% หรือน้อยกว่านั้นมีประสิทธิภาพ

WC=0.21~0.23% ช่วงอิทธิพลที่เป็นประโยชน์ของ WMn จะแคบลง

3) ใช้วิธีและกระบวนการเชื่อมที่เหมาะสมเพื่อควบคุมพลังงานป้อนเข้าของสายและลดความร้อนสูงเกินไปของรอยเชื่อม

4) เพิ่มธาตุ Ti, Mo, Nb หรือธาตุหายากลงในวัสดุเชื่อมเพื่อยับยั้งการพัฒนาของเมล็ดพืชเรียงเป็นแนว ปรับแต่งเมล็ดพืช และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอย่างมีนัยสำคัญ